精品报告
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 4耐磨性 4
标题:

荣威350的新战靴——倍耐力新P7

内容:

时间调回到2018年2月9号,一个来自安徽芜湖的陌生电话号码,习以为常认为是推销诈骗之类的电话,工作人员说明是途虎,在众测试用150期中抽到我作为试用幸运儿,猛的一惊,居然在两千多名途虎车友中被抽中,千分之二点多呀,人品爆发,看来2018狗年旺旺旺的运道从此开始了。
2011款的荣威350乞丐版购于2012年6月,原装轮胎玛吉斯MA656已经跑了五万三千多公里,也有将近6年时间了,胎面龟纹明细,前胎磨损将至安全线,考虑假期长途奔行,已在2018年1月份更换原装新胎,途虎工场店技师的专业技能及热情的服务绝对不亚于4S,于是也想着后轮一对轮胎给更换了,正考虑换什么品牌轮胎的时候,幸运之神不期而遇。在此非常感谢途虎的这次试用机会,下面来聊聊这些天的试用感受。
P7之途虎服务:大年正月初八,吉日宜出行,一大早奔赴宁波环球银泰城店,到店排队第二,因春节刚过,很多外地技师还没有到,仅客服与一名技师(胡师傅)。在工场店一侧找到了昨天傍晚刚刚到的一对倍耐力轮胎,一个大大P7一眼就认出了。核对型号Cinturato P7 KS 205/55R16 91W 准确无误。经查,该型号轮胎是速腾/朗逸/高尔夫/本田思域/宝马1系/宝马3系等的原装胎,看来血统高贵,不可比拟。2条胎生产日期均为17年第46周,都是新胎,轮胎侧立人体按压厚实感强,不扁。这个必须赞一个,上个月换胎也是,也是17年底的,途虎与各大轮胎厂家合作,供的都是新胎,这一点相信其他商家做不到的。胡师傅手脚麻利,安装速度快中带细,动平衡、胎压调整、螺栓拧紧等,均用专业工具调整修整到位。
P7之静音性:倍耐力新P7给我最大的一个感受就是胎面纹块大,花纹比较少,虽然上个月换了一对新胎,胎噪有所下降,但是“知啦、知啦”还是存在,换上新P7后,基本听不到胎噪,明显的是发动机运行的声音,胎噪提升明显,有了新P7,再也不用开收音机来掩盖扰人的胎噪了。
P7之节油性:表盘原显示百公里9.8L,跑了5-6百公里高速以及百公里的城市乡村道路,目前表盘显示百公里9.6L,应该略省油吧。
P7之操控性:荣威350本身就是小马拉大车,本人基本起步轻踩油门、刹车亦如此。通过高速与乡村复杂道路行驶的感觉,倍耐力P7拐弯、刹车抓地力较强,新胎纹路深,没有打滑现象。
P7之耐磨性:总体六七百公里的感觉,洗车后倍耐力P7轮胎犹如刚刚装好的新胎,胎纹毛边都还在,相信七八万公里不成问题。
P7之舒适性:有时候不踩油门不踩刹车过乡村道路坑坑洼洼、减速带时,颠簸感不强,与之前老胎想对比,相差较大。相信倍耐力新P7独特的胎纹胎块设计之处吧。
最后,感谢途虎给我这次试用机会,让我感受了倍耐力的高质量、高品质,也感受到途虎的务实与真诚,今后汽车养护,首选途虎!!!

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舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
标题:

Pirelli新P7——感受运动的基因

内容:


说起轮胎,作为体育迷的我早早就对倍耐力有深刻的印象。无论是意甲赛场常见的Pirelli广告,还是目前F1的独家轮胎供应商,再到豪华车BBAV(奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃)多款车型的原配胎供应商,开过朋友的911、AMG也是原配倍耐力。倍耐力给人的印象一直是高端运动型轮胎的代名词。

我的途安是2011款,原配韩泰轮胎 K407 205/55R16 91V Hankook ,8年跑了4万公里,虽说公里数不多,但也到了必须更换轮胎的时间了。当然我早就准备在途虎更换倍耐力P7,正好途虎众测有新P7的众测试用活动,毫不犹豫的就报名参加了!2月9日下午,客服来电说我被选中了,要知道全国2000多人参与,只选5位,想想也是幸运极了,还是非常感谢途虎在狗年新春之际给我一个大大的惊喜。途虎客服沟通效率很高,当天下单,隔天就到了金马路店,本来还担心春节期间没有师傅安装,客服说金马路店春节不休息,给金马路过年值守的技师点赞!预约2月14日大年二十九到店安装!

虎式服务:途虎安装技师认真负责,从接车、预检、轮胎确认、换胎、动平衡、装车前检测、装车、胎压检测,每一个环节都非常专业。期间还顺带帮助解决了车子左后轮带刹车的问题,再次给金马路店的技师点赞!

静态体验: 收到的倍耐力新P7 Cinturato P7 KS 205/55R16 91W Pirelli 两条轮胎是2017年第45周生产的,日期可以说是很新了,胎毛饱满,胎体韧性很好,手指按压回弹力度大。纵向4条沟槽很深,这样的排水设计有助于雨天的操控,优化花纹节距形状、沟槽位置相互错开的设计也可最大化的降低滚动噪音。新P7的3“T”指数分别是,耐磨指数为260,牵引了指数为AA(最高级),耐高温指数为A (最高级)。对比原配韩泰K407完全是不同的设计风格,更加偏重操控。

静音性:虽然只是更换了两条前胎,依旧可以感受到车内胎噪的降低,尤其低速行驶时,在驾驶位听到的声音比原来的卡拉卡拉的胎噪要安静很多,尽管新P7最大的特性是操控,但在静音这个环节上也做到兼顾,已经是非常惊艳的表现了。

舒适性:最明显的感受是方向盘变轻了,过直角弯或倒车时明显轻松许多。另外轮胎对坑洼或石子路面的反馈比原来的韩泰要轻很多,过滤性提升显著,同时路感也很清晰,这也直接提升了驾乘的舒适性。

操控性:加速、抓地提升明显,在地库上坡到一半停车后再启动时尤其明显,打滑现象明显消失,稳稳的抓地力给人信心很足。40
码过弯时侧倾减小,支撑力也明显提升,在雨天尤其突出。刹车时也能感觉到新P7积极的响应,对于一款主打家用的小排量MPV来说,更换了两个驱动轮胎,操控性提升至少20%。把MPV开出些许性能车的味道,这是新春期间最让我开心的事儿了。

节油性:同样路况情况下(30公里同样路线驾驶时间均为45分钟左右),换胎前百公里 7.1L,换胎后7.0L,排除数据的误差,我觉得已经是很棒的表现了,要知道原配轮胎韩泰K407的设计风格就是突出省油特性,胎体非常硬。对比新P7在明显提升操控性的同时降低了油耗,真实的是设计实力的体现。

耐磨性:春节2周的驾驶,跑了一箱油600公里以上,目前看胎面状况良好,几乎没什么磨损。长期耐磨性更待后续观察体验。

试用总结:这款倍耐力新P7可以说是这个价位中最具运动基因的轮胎了,在突出操控性的同时,均衡的兼顾了静音、舒适、和油耗,让我非常满意。我会马上再下单两条新P7把两个后胎也换掉,相信届时会有更棒的驾乘体验。

换轮胎找途虎,要运动倍耐力!

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舒适性 4静音性 4操控性 5节油性 5耐磨性 4
标题:

倍耐力新P7轮胎众测试用报告

内容:

试用者信息
性别:男
年龄:34岁
行驶风格:快速稳健
日均行驶公里:50-60公里
车型:2012款雪铁龙世嘉三厢
所在城市:南京
驾龄:10年
安装门店:途虎养车工场店(大明路店)
试用轮胎:倍耐力轮胎 新P7 Cinturato P7 205/55R16 91W Pirelli

试用环境
天气情况:晴天居多
行驶环境:适中
温度:适中
路面情况:平坦
湿度:一般
道路情况:市区50%,高速50%

首先,感谢途虎选中我测用倍耐力新P7轮胎,这款轮胎为众多高挡车型原配轮胎,所以轮胎的档次不用多说。
我是在2018年的2月9号晚上接到途虎客服的电话,客服告知我成功获得了倍耐力新P7的试用机会,并成功下单。当时心情非常高兴和激动,因为我关注途虎的试用很久,我的世嘉开了5年多,5万公里左右,原配轮胎为南京产锦湖KH17轮胎,左前轮补过一次,四个轮胎均磨损厉害,且老化严重,也是时候换轮胎了,所以一直关注途虎的轮胎,又因为我对操控性能要求比较高,知道倍耐力轮胎在操控性方面的表现比较出众,所以又对倍耐力轮胎情有独钟,轮胎是17的48周生产的,是比较新的胎,下面我将对倍耐力新P7的静音性、节油性、操控性、耐磨性及舒适性几个方面做出测评:

1、静音性
这是我的世嘉出厂后第一次换轮胎,之前锦湖的轮胎静音可以说不太理想,开起来噪音非常大,特别是在跑高速的时候,胎噪声音极大,导致坐在我后座的家人想小睡一会儿基本很难,在更换倍耐力新P7轮胎后,胎噪可以说有所改善,之前车子过坑或桥和高速的拼接处的时候,感觉轮胎很硬,噪音也很大,现在这种现象有所缓解,也许是我之前的轮胎时间有点久,老化严重,所以柔软度不是那么理想,新胎的柔软度到底是比老胎好很多。

2、节油性
在油耗方面,原车的轮胎所表现出来的节油性并不是很理想,5年多综合油耗百公里9个油,在更换新P7后,油耗方面有所进步,同样的路况和行驶风格平均下降了0.2左右,虽然不多,但已经体现出换新P7所带来的节油性对于我的车来说已经非常不错的,必竟最近油价在不断上涨,谁都希望自己的车油耗能够下降!

3、操控性
我开车对车子的操控性的要求还是比较高的,所以不管在高速前进时的转向变道,还是急速绕过障碍物,都要求车子的操控非常精准,特别是在雨天的时候,车子急转或制动时的方向性和抓地性要特别出色。在更换了新P7后,感觉车子在急转的时候方向性表现非常出色,可以说指哪打哪,在雨天湿地的制动力方面,倍耐力新P7轮胎的表现尤为突出,比我原配的轮胎制动距离缩短的很多,这也让我感觉很欣慰。
还有一点不得不提,就是因为我的世嘉不带电子轮向助力,所以方向盘有点沉,再加上原车的轮胎时间比较长,在操控方面已经不是很顺畅了,自从换了新P7后,我感觉不管原地打方向还是前进时打方向,方向盘都比原来轻了许多。所以说倍耐力新P7轮胎的操控性可以说非常的出色。

4、耐磨性
倍耐力新P7轮胎和我原配的轮胎从耐磨性方面来说,都属于偏硬的轮胎,尽管刚换上新胎不久,但我还是相信新P7在耐磨性方面应该会表现的非常出色,途虎安装门店的技师也说这款胎耐磨性还是不错的,所以我相信倍耐力新P7轮胎一定会经久耐磨,经得住考验。

5、舒适性
在途虎安装门店换完新胎,技师给胎打了2.5的胎压,由于我更换的是前驱动轮的两条轮胎,所以车子在过坑坑洼洼、沟沟坎坎的时候,感觉还是比原来的胎舒适性要好很多。原来的胎还是比较颠簸的,新P7在过各种高低不平的路段时所表现出来的平稳性还和舒适性是可圈可点。

6、总结
倍耐力轮胎 新P7 Cinturato P7 205/55R16 91W Pirelli,试用过这款轮胎后,总体来说静音性70分,节油性70分、舒适性70分,耐磨性90分,因为倍耐力主打操控,从试用的过程中,这款轮胎在操控方面表现的非常出色,所以操控性我给打满分。
这是我第一次体验途虎工厂店的服务,技师更换轮胎等方面都很专业,包括轮胎的质量都非常不错,这让我对途虎又增添了一份信心,平时有事没事总来途虎看一些汽车相关产品,感觉途虎的价格还是比较公道的,在同行业中也拥有一定的竞争力,最后我在这里祝途虎在新的一年鹏程万里、大展宏图!

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舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
标题:

倍耐力新P7轮胎试用报告

内容:

试用者信息
性别:男 日均行驶公里:50-60公里
车型:铃木启悦
所在城市:武汉
驾龄:6年
试用轮胎:倍耐力轮胎 新P7 Cinturato P7 205/55R16 91W Pirelli
试用者环境
天气情况:晴天居多
行驶环境:适中
温度:适中
路面情况:平坦
湿度:一般
道路情况:平时上下班市区路况20%郊区80%,过年回家高速500公里,乡村道路200公里
15年买车后两个月左右由于开车不小心再行驶中刮到道路上的钢筋导致轮胎胎边刮破了轮胎报废了,回家后跟朋友聊天知道了途虎养车上面有轮胎卖价格便宜而且是正品,就抱着试一试的心态买了轮胎安装后一直使用的很好,就对途虎有了很好的的第一映像,之后自己的车一直是在途虎上面保养得,慢慢的跟朋友交流后朋友也开始用途虎养车了,没事的时候看看途虎APP上面一些优惠活动无意中就看见途虎众测活动,就抱着试一试的心态点击了申请,一直以来中奖对我来说是太惊喜的事,所以也就怎么在意。直到接到途虎养车网客服的电话,告知我获得这次活动的名额,很是激动,客服人员耐心的问了我的车型,轮胎型号,附近的安装门店,然后又认真的和我核对了一遍所有信息。非常感谢途虎养车网给了我这个免费试用新轮胎的机会,门店服务很好给力,赞一个。下面呈上轮胎试用报告:
1、静音性
之前一直使用原厂的轮胎(品牌不提了),耐磨度还好,不过胎噪就不行了,坐我车的朋友都说你的轮胎的胎噪怎么这么大,在更换了倍耐力p7轮胎后,胎噪明显好了很多,舒适性明显提高了不少,静音性显著提升。静音效果绝对胜过原厂的轮胎。

2、节油性
开车哪有不关心油耗的,油耗一直是我很关心的事(工资不涨油价却一直往上涨),原车胎平时上下班油耗在6个油耗左右,驾驶程度一般,跟换轮胎后同样的路况和驾驶程度油耗有小幅的下降0.5个油耗左右。

3、操控性
为了测试操控性,春节回家家里属于丘陵地带上下坡很多,上下来回做了对比测试,在时速60KM转时车辆很稳定,转向更精准,刹车距离明显缩短,更换轮胎后第一次让我觉得行驶感觉非常像专业车手,家里的道路在扩建因此路况不是很好,下雨后路上湿滑,都是真正的“水泥”路,路上侧滑控制的很好,抓地力强,开着心里有底。

4、耐磨性
测试中,轮胎的表现很好,耐磨性是一个重要指标,直接反应了轮胎的使用寿命里程,家用车当然希望能用的更久,更实惠,目前看了轮胎的使用情况后,达到了心里预期。

5、舒适性
在能把静音性做到这么好的轮胎,舒适性也绝对差不了,这些天去上班故意挑一些坑路走, 舒适性太棒了,更换轮胎之前过减速带很颠,颠得我都以为这样开下去会不会把车都会颠散架了,更换倍耐力轮胎以后就缓解了很多,没有以前那么颠了,现在过个减速带声音很顺畅,我还让我朋友开着然后我坐在后座感受了一下比原来的胎噪声和舒适性提高了不少。
总结:在对倍耐力轮胎 新P7 Cinturato P7 205/55R16 91W Pirelli
轮胎的静音性、节油性、操控性、耐磨性、舒适性和原厂轮胎做比较后,是一款非常值得推荐的轮胎,我个人认为这款轮胎最突出的是静音性,操纵性,舒适性,其中舒适性是做的最好的,各位车友如果对舒适性看中的可以选择这款轮胎,再补充下门店的安装师傅很热情,技术不错,细心,途虎工厂店服务和维修质量向4S店看齐,价格向修理厂看齐,点赞!

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舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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老马六配新胎 倍耐力新P7众测体验报告

内容:

首先感谢途虎给了我这次众测体验的机会,下单后轮胎第二天就发到了最近的安装门店,途虎强大的仓储物流能力是其他电商平台不可比拟的。到店安装过程很顺利,新轮胎拆包装时,工人主动讲解告知轮胎生产日期,17年44周,非常崭新。轮胎合格证标着该款倍耐力新P7轮胎的“滚阻系数”和“湿地性能”:“滚阻系数”为C,代表着这款轮胎滚动阻力比较低,可见有着不错的燃油经济性!非常适合家用车使用。“湿地性能”为B,比“滚阻系数”还要高一个级别,代表着它的排水性和湿地抓地力很好,这对于雨天行车安全至关重要。
因为我的马自达6是前轮驱动,对前轮的要求也比较高,所以我决定把两条新轮胎装到前轮上!工人卸下两个前轮,扒旧轮胎时,使用了一个黄色塑料保护卡子,可以防止扒胎机金属部件磕伤轮毂。旧轮胎扒下来后,工人用钢丝球认真清理轮毂沿,并且把旧的动平衡块全部撬掉。安装新轮胎时,工人在胎口两侧刷上了润滑油,以帮助轮胎更好的套进轮毂,防止橡胶干磨。装好新轮胎后充气,做动平衡,工人很认真都给做到了0,外面普通汽修店的话一般动平衡数值做到5-15就不做了,可见途虎工场店的工人还是相当负责任的。全部做好动平衡后就开始装车,最后拧螺丝时工人使用了扭力扳手,可以确保拧紧力度,达到紧固扭矩时扳手内部机构会发出“咔咔”声,防止紧固力度过大可能破坏螺纹强度。整体安装流程在我看来无可挑剔!

舒适性:通过手指按压和实际驾驶感受,倍耐力新P7的胎壁偏软,搭配合适的胎压,过减速带和颠簸时更舒适一些,因为胎壁吸收一部分颠簸和震动,作为家用车轮胎,舒适度完全没问题,不会有特别硬的路感,舒适度是我对这款轮胎评价最高的一点。

静音性:在倍耐力新P7轮胎陪伴我行驶的日子中,主要开的是城市路面,偶尔有环路和高速,得益于全新胎面花纹设计的合理,胎噪明显比我原来的锦湖轮胎小一点。

节油性:由于轮胎纹路优良的设计,滚阻系数很低,可以帮助汽车滑行更长距离,一定程度上降低油耗,虽然这个优势显得较为轻微,但是日积月累下来能为车主省下一笔油钱。

操控性:马自达6自身有着操控属性的基因,但是平时主要作为城市代步驾驶,倍耐力新P7的操控性完全可以胜任。春节长假期间出行时,车辆满载的情况下,在高速路上行驶和变线均表现稳健,积极响应驾驶意图,带给驾驶员强劲的信心。而且本款轮胎的湿地操控性更出色,湿地性能为“B级”,要知道湿地的行车危险系数是干地的好几倍,湿地可能发生的危险例如刹车距离增加、轮胎打滑、侧滑,所以湿地性能显得尤为重要,这也让我对新P7更为踏实放心。

耐磨性:轮胎都是消耗品,我想“耐磨”与“舒适静音”是一把双刃剑,倍耐力新P7轮胎胶质中等偏软,可以保证驾乘舒适度感受,而按照家用车日常行驶里程来讲,耐磨性对于我们普通家用车而言是足够的,完全可以胜任整个轮胎寿命周期内的耐磨任务。

门店满意度:安装门店为途虎工场店,北京西红门店。门店的服务非常满意,店内设施干净整齐,工人专业程度远高于普通汽修店,让我完全可以放心把车交给他们维修保养,操作流程透明,价格透明,车主更放心!

综述:倍耐力新P7轮胎,是一款主打舒适、安全、节油型轮胎,适用于对驾乘品质有一定追求的家用车日常驾驶。

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舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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内容:

原厂轮胎开了四年/五万公里,年底要上高速回老家,为了家人安全,决定把四个原厂全部换掉,但是原厂规格商家少不说还死贵,加上原厂的胎噪(开过的都懂),所以考虑换225的倍耐力试试看(都是被车友鼓动的,说225可以增加操控感,减少胎噪之类),刚好遇到途虎做活动(和215的一对比价格,每只贵了150块),立马在途虎下单安装,装车上开了差不多三个月,说说这次途虎购物体验吧。
1.下单到安装,中途没出岔子,轮胎到店立马去店里安装,较省心。
2.安装后出现轮胎慢漏气(左前轮一个月差不多漏0.5左右),和客服联系,客服立马安排我去安装店里检查。
3.可能是价格优惠原因,轮胎生产日期比较不满意。
4.安装店铺有点远了,开车过去半小时。
5.自带的胎压监测,收费安装的(这个看老板吧,人好一点会顺带一起装了,加上装上了也是自己调试的)。
不管在哪里买轮胎,给一个换轮胎建议,钢圈拆下来后,让换胎师傅把钢圈和轮胎接触的地方处理一下,见最后一张图(我的没处理,导致慢性漏气,不过最后安装店铺给免费处理了)。
总体来说这次购物比较满意,看轮胎后续使用情况吧。

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用户晒单
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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10月份的一天,与途虎养车轮胎结缘,原车的轮胎是国产玲珑,说不上好与不好,不过价钱是挺便宜的,胎噪大,抓地力一般老话说便宜没好货,好货不便宜。听朋友介绍说途虎的轮胎不错,买了两条先试试,放在前胎了,现在也跑了几百公里了,总结一下,倍耐力轮胎不愧是F1专业车胎,抓地力一流,胎噪小很多,操控性很好,两个字很值。

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舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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好评,米胖子的轮胎都坏了,这次看见倍耐力新P7做活动就订了两个,没有米胖子的静音,希望比米胖子耐磨就行了,这是在途虎养车这里第三次订轮胎了,以后还会继续在这里购买,还继续介绍其他的朋友在这里购买,又是一次愉快的购买

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用户晒单
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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车原装胎是邓禄普的,胎硬耐磨,但是胎噪有点大。平时不咋激烈驾驶,这次想想换个胎噪小点,但又不失操控性的。来来回回对比了就试试倍耐力这款吧,四条排水槽,比原先的槽还宽大,雨天湿路面防滑效果应该不错。等开一段时间试试吧!期待有不错的表现。

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舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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小四我开了整整六年了,从最初的米胖、固特异,到现在的倍耐力p7ks真的都很不错。尤其是这个p7我原以为这个胎很重、很硬,但事实上它真的很强,那种综合性能强。坚挺,开起来也很舒适,操控很好,尤其我要经常走山路。前面两条是p7,后面两条,还是原来的固特异安乘,都是在途虎换的。大平台,完善的app,我信赖。

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用户晒单
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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内容:

原车马牌自封太贵,一个钉子扎了两年到换胎时才看出来。一直在纠结换倍耐力新P7还是米其林PS4,耐磨p7静音米其林p7ps4操控都均匀ps4贵半。最终还是选择P7性价比高些,老化可能时间比较短,但米其林软容易扎钉子,没有备胎的还是要考虑考虑的。刚换上蛮也静音的,不知道后面如何,途虎换胎很方便,店就在家门口。

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用户晒单
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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原车配的锦湖胎己经用了4年半,跑了5万多公里。当时才提车时就想把纸糊胎换掉,但一直用了这么多年。锦湖胎硬,胎噪大,过减速带让人真正体会何为板车悬挂。一直在看哪款胎更适合雪铁龙,看论坛里有很多车主推荐倍耐力,就趁着左前轮爆胎一口气换了四条p7,可能价格比实体店已经便宜太多,几乎没有任何赠送。不过现在途虎到货快,门店服务也很好!物有所值,换胎后没有跑高速,体会不到胎噪小,操控如何,实事求是说,锦湖胎耐磨,也没有传说中哪么差!

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用户晒单
评价时间:2019-09-26 奥迪 A4L@北京密云金友汽车服务 5.0
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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内容:

原车采用固特异轮胎,在三十迈左右时有“轱辘,轱辘‘的胎噪声,一直困扰着我。’换完轮胎我就急切的试试,居然很安静,一点噪声也没有了。听说这种轮胎的操控性和安全性最好,真没想到在噪声方面也很棒。降噪了希望它的耐磨性也能不错。总的来说我的这次选择很棒!

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用户晒单
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 4耐磨性 5
标题:

内容:

真是好轮胎什么都好!
标榜操控的轮胎胎噪比原装优科豪马好得多得多,也不像原装胎那样挑剔路面;看轮胎间隙,排水性应该也会不错。
耐磨指数260,应该没那么好。
看了评测网各项指标才下单买的,当时买225的更好,价格是一样的。
途虎指定的安装点服务很好!赞一个!

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用户晒单
舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
标题:

内容:

在途虎上买了4条,价格挺实惠的,实际支付比京东用券后要便宜一些的。今天刚装完明显比速腾原配韩泰k407要静音,而且驾驶感也有提升,特别是转向,比以往来得轻松多了,以前总感觉转向略显吃力。途虎的工作人员都挺热情,总体的体验不错。以后会多上途虎来养车!

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