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    对待发动机积碳,要像对待爱人一样,需要平时的保养。

    大众 新帕萨特 车主 姜先生 2017-11-20 11:51:00 评论(0)
    车主信息
    年龄:35岁
    驾龄:10年
    行驶风格:平稳缓慢
    日均行驶:30公里
    安装门店:
    试用环境
    温度:适中
    湿度:适中
    天气情况:晴天较多
    路面状况:平坦
    行驶环境:畅通
    性能测试
    舒适性:
    节油性:
    耐磨性:
    操控性:
    静音型:
    门店满意度:


    对于使用缸内直喷的发动机车辆来说,优点在于动力的响应,百公里油耗相对于传统的进气歧管喷射的要好。但是在缸内积碳的问题也只多不少,特别是长时间城市中的走走停停的低速行驶。
    对于积碳的形成避免方法往往有以下几种:
    第一:加注高质量的汽油
    第二:不要长时间怠速行驶
    第三:多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速
    第四:使用燃油清洁清洗添加剂
    第五:拆机清洗
    此次我们主要来说关于“燃油添加剂”的使用和功效。
    这也是为什么大众第三代EA888高功版本使用的双喷射设计。在低速时采用“歧管喷射”,在中高速是采用“缸内直喷”技术。(丰田、大众等目前均有双喷射的发动机)。
    本人是2016款的1.8T的EA888的帕萨特,属于阉割版本的第三代EA888,只有缸内直喷一种形式喷射形式。
    那么对于积碳问题最简单和方便的处理,就在于平时添加燃油添加剂反而最为经济、实用。

    正如以下照片所示,本人所使用的“燃油添加剂”产品非常多种。
    有红线、瑞斯隆、雪佛龙、3M、STP、大众原厂G17等等。
    红线、瑞斯隆是每次添加都按照一定的配比比例,进行添加。比较适合相对比较专业的车主使用。
    加入了此款添加剂后,在1.6吨的自身车重,5人满座。再加上行李种种。预计在2吨左右的总重量。
    燃油经济性:
    长途行驶了670km综合、高速表显油耗在7.0 L/100km。
    这个燃油经济性表现还是非常不错的。
    动力上:
    加入了之后没有感觉明显动力充沛,个人感觉提升不大。
    尾气排放:
    感觉在添加了此添加剂后,怠速时尾气的刺鼻性的味道相对减少。
    清除积碳:
    由于内窥镜等设备太过昂贵,没有在使用前后进行对比。

    缺点在于:
    可能由于成本的考虑,3M全系添加剂没有采用瓶口“防幼童误食瓶盖设计”。
    也就是图中STP、瑞斯隆、雪佛龙等产品使用的瓶口设计。这样的瓶口设计是以聚丙烯注塑成内盖,聚乙烯注塑外盖的二片叠合套盖,在打开时必须将外盖和内盖压紧,使外盖顶住内盖端部的凸块,并使其嵌合在一起,同时旋转,否则将无法开启瓶盖。在旋紧此盖时,只按常规套上瓶口旋紧即可。
    无此设计的产品,家里有小孩的人来说,就需要小心保存。
    此次众测的3M 的PN20019型,建议平时日常维护使用。一箱隔一箱进行使用(本人出于经济性考虑,土豪请忽略)。就如类似“保健品”一样,需要平时的养护。
    建议在做保养前的一箱油,使用3mPN8603等这样相对烈性添加剂为宜。

    众测车主: 姜先生
    众测车型: 2016款 大众 帕萨特 1.8T 御尊版
    众测城市: 上海市

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    网友评论

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    车主车型: 大众 新帕萨特
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