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    老马六配新胎 倍耐力新P7众测体验报告

    马自达 马自达6 车主 迷先生 2018-02-22 09:33:00 评论(0)
    车主信息
    年龄:26岁
    驾龄:5年
    行驶风格:快速稳健
    日均行驶:25公里
    安装门店:途虎养车工场店(北京欣荣南大街店)
    试用环境
    温度:适中
    湿度:适中
    天气情况:晴天较多
    路面状况:平坦
    行驶环境:拥堵
    性能测试
    舒适性:
    节油性:
    耐磨性:
    操控性:
    静音型:
    门店满意度:

    首先感谢途虎给了我这次众测体验的机会,下单后轮胎第二天就发到了最近的安装门店,途虎强大的仓储物流能力是其他电商平台不可比拟的。到店安装过程很顺利,新轮胎拆包装时,工人主动讲解告知轮胎生产日期,17年44周,非常崭新。轮胎合格证标着该款倍耐力新P7轮胎的“滚阻系数”和“湿地性能”:“滚阻系数”为C,代表着这款轮胎滚动阻力比较低,可见有着不错的燃油经济性!非常适合家用车使用。“湿地性能”为B,比“滚阻系数”还要高一个级别,代表着它的排水性和湿地抓地力很好,这对于雨天行车安全至关重要。
    因为我的马自达6是前轮驱动,对前轮的要求也比较高,所以我决定把两条新轮胎装到前轮上!工人卸下两个前轮,扒旧轮胎时,使用了一个黄色塑料保护卡子,可以防止扒胎机金属部件磕伤轮毂。旧轮胎扒下来后,工人用钢丝球认真清理轮毂沿,并且把旧的动平衡块全部撬掉。安装新轮胎时,工人在胎口两侧刷上了润滑油,以帮助轮胎更好的套进轮毂,防止橡胶干磨。装好新轮胎后充气,做动平衡,工人很认真都给做到了0,外面普通汽修店的话一般动平衡数值做到5-15就不做了,可见途虎工场店的工人还是相当负责任的。全部做好动平衡后就开始装车,最后拧螺丝时工人使用了扭力扳手,可以确保拧紧力度,达到紧固扭矩时扳手内部机构会发出“咔咔”声,防止紧固力度过大可能破坏螺纹强度。整体安装流程在我看来无可挑剔!

    舒适性:通过手指按压和实际驾驶感受,倍耐力新P7的胎壁偏软,搭配合适的胎压,过减速带和颠簸时更舒适一些,因为胎壁吸收一部分颠簸和震动,作为家用车轮胎,舒适度完全没问题,不会有特别硬的路感,舒适度是我对这款轮胎评价最高的一点。

    静音性:在倍耐力新P7轮胎陪伴我行驶的日子中,主要开的是城市路面,偶尔有环路和高速,得益于全新胎面花纹设计的合理,胎噪明显比我原来的锦湖轮胎小一点。

    节油性:由于轮胎纹路优良的设计,滚阻系数很低,可以帮助汽车滑行更长距离,一定程度上降低油耗,虽然这个优势显得较为轻微,但是日积月累下来能为车主省下一笔油钱。

    操控性:马自达6自身有着操控属性的基因,但是平时主要作为城市代步驾驶,倍耐力新P7的操控性完全可以胜任。春节长假期间出行时,车辆满载的情况下,在高速路上行驶和变线均表现稳健,积极响应驾驶意图,带给驾驶员强劲的信心。而且本款轮胎的湿地操控性更出色,湿地性能为“B级”,要知道湿地的行车危险系数是干地的好几倍,湿地可能发生的危险例如刹车距离增加、轮胎打滑、侧滑,所以湿地性能显得尤为重要,这也让我对新P7更为踏实放心。

    耐磨性:轮胎都是消耗品,我想“耐磨”与“舒适静音”是一把双刃剑,倍耐力新P7轮胎胶质中等偏软,可以保证驾乘舒适度感受,而按照家用车日常行驶里程来讲,耐磨性对于我们普通家用车而言是足够的,完全可以胜任整个轮胎寿命周期内的耐磨任务。

    门店满意度:安装门店为途虎工场店,北京西红门店。门店的服务非常满意,店内设施干净整齐,工人专业程度远高于普通汽修店,让我完全可以放心把车交给他们维修保养,操作流程透明,价格透明,车主更放心!

    综述:倍耐力新P7轮胎,是一款主打舒适、安全、节油型轮胎,适用于对驾乘品质有一定追求的家用车日常驾驶。

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    倍耐力轮胎 新P7 Cinturato P7 KS 205/55R16 91W Pirelli
    • 轮胎品牌:倍耐力/Pirelli
    • 产品规格:205/55R16
    • 速度级别:W(最高270公里/小时)
    • 载重指数:91(最大载重615千克)
    • 轮胎类别:商务型轿车胎
    • 轮胎花纹:CP7 KS
    舒适性 5 静音性 5 操控性 5 节油性 5 耐磨性 5

    网友评论

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    车主车型: 马自达 马自达6
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