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    Pirelli新P7——感受运动的基因

    大众 途安 车主 杏先生 2018-02-27 15:35:00 评论(0)
    车主信息
    年龄:36岁
    驾龄:5年
    行驶风格:快速稳健
    日均行驶:30公里
    安装门店:途虎养车工场店(金马路店)
    试用环境
    温度:适中
    湿度:潮湿
    天气情况:晴天适中
    路面状况:平坦
    行驶环境:畅通
    性能测试
    舒适性:
    节油性:
    耐磨性:
    操控性:
    静音型:
    门店满意度:


    说起轮胎,作为体育迷的我早早就对倍耐力有深刻的印象。无论是意甲赛场常见的Pirelli广告,还是目前F1的独家轮胎供应商,再到豪华车BBAV(奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃)多款车型的原配胎供应商,开过朋友的911、AMG也是原配倍耐力。倍耐力给人的印象一直是高端运动型轮胎的代名词。

    我的途安是2011款,原配韩泰轮胎 K407 205/55R16 91V Hankook ,8年跑了4万公里,虽说公里数不多,但也到了必须更换轮胎的时间了。当然我早就准备在途虎更换倍耐力P7,正好途虎众测有新P7的众测试用活动,毫不犹豫的就报名参加了!2月9日下午,客服来电说我被选中了,要知道全国2000多人参与,只选5位,想想也是幸运极了,还是非常感谢途虎在狗年新春之际给我一个大大的惊喜。途虎客服沟通效率很高,当天下单,隔天就到了金马路店,本来还担心春节期间没有师傅安装,客服说金马路店春节不休息,给金马路过年值守的技师点赞!预约2月14日大年二十九到店安装!

    虎式服务:途虎安装技师认真负责,从接车、预检、轮胎确认、换胎、动平衡、装车前检测、装车、胎压检测,每一个环节都非常专业。期间还顺带帮助解决了车子左后轮带刹车的问题,再次给金马路店的技师点赞!

    静态体验: 收到的倍耐力新P7 Cinturato P7 KS 205/55R16 91W Pirelli 两条轮胎是2017年第45周生产的,日期可以说是很新了,胎毛饱满,胎体韧性很好,手指按压回弹力度大。纵向4条沟槽很深,这样的排水设计有助于雨天的操控,优化花纹节距形状、沟槽位置相互错开的设计也可最大化的降低滚动噪音。新P7的3“T”指数分别是,耐磨指数为260,牵引了指数为AA(最高级),耐高温指数为A (最高级)。对比原配韩泰K407完全是不同的设计风格,更加偏重操控。

    静音性:虽然只是更换了两条前胎,依旧可以感受到车内胎噪的降低,尤其低速行驶时,在驾驶位听到的声音比原来的卡拉卡拉的胎噪要安静很多,尽管新P7最大的特性是操控,但在静音这个环节上也做到兼顾,已经是非常惊艳的表现了。

    舒适性:最明显的感受是方向盘变轻了,过直角弯或倒车时明显轻松许多。另外轮胎对坑洼或石子路面的反馈比原来的韩泰要轻很多,过滤性提升显著,同时路感也很清晰,这也直接提升了驾乘的舒适性。

    操控性:加速、抓地提升明显,在地库上坡到一半停车后再启动时尤其明显,打滑现象明显消失,稳稳的抓地力给人信心很足。40
    码过弯时侧倾减小,支撑力也明显提升,在雨天尤其突出。刹车时也能感觉到新P7积极的响应,对于一款主打家用的小排量MPV来说,更换了两个驱动轮胎,操控性提升至少20%。把MPV开出些许性能车的味道,这是新春期间最让我开心的事儿了。

    节油性:同样路况情况下(30公里同样路线驾驶时间均为45分钟左右),换胎前百公里 7.1L,换胎后7.0L,排除数据的误差,我觉得已经是很棒的表现了,要知道原配轮胎韩泰K407的设计风格就是突出省油特性,胎体非常硬。对比新P7在明显提升操控性的同时降低了油耗,真实的是设计实力的体现。

    耐磨性:春节2周的驾驶,跑了一箱油600公里以上,目前看胎面状况良好,几乎没什么磨损。长期耐磨性更待后续观察体验。

    试用总结:这款倍耐力新P7可以说是这个价位中最具运动基因的轮胎了,在突出操控性的同时,均衡的兼顾了静音、舒适、和油耗,让我非常满意。我会马上再下单两条新P7把两个后胎也换掉,相信届时会有更棒的驾乘体验。

    换轮胎找途虎,要运动倍耐力!

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    倍耐力轮胎 新P7 Cinturato P7 KS 205/55R16 91W Pirelli
    • 轮胎品牌:倍耐力/Pirelli
    • 产品规格:205/55R16
    • 速度级别:W(最高270公里/小时)
    • 载重指数:91(最大载重615千克)
    • 轮胎类别:商务型轿车胎
    • 轮胎花纹:CP7 KS
    舒适性 5 静音性 5 操控性 5 节油性 5 耐磨性 5

    网友评论

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    车主车型: 大众 途安
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