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    首页轮胎商务型 > 普利司通轮胎 泰然者 T001 225/55R17 97W Bridgestone【适配君威/君越/雪佛兰迈锐宝/奥迪A6L】
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    普利司通轮胎 泰然者 T001 225/55R17 97W Bridgestone【适配君威/君越/雪佛兰迈锐宝/奥迪A6L】 活动商品 不可用券

    专为舒适性高端轿车打造,静谧减噪,纵情驰骋  
    • 轮胎品牌:普利司通/Bridgestone
    • 产品规格:225/55R17
    • 速度级别:W(最高270公里/小时)
    • 载重指数:97(最大载重730千克)
    • 轮胎类别:商务型轿车胎
    • 轮胎花纹:T001
    服务支持:
    免费轮胎险
    安装地区:
    购买数量:
    -+
    立刻购买 立即咨询
    规格参数 商品特点 虎式服务 常见问题 商品评价9999+
    规格参数
    • 轮胎品牌:普利司通/Bridgestone
    • 产品规格:225/55R17
    • 速度级别:W(最高270公里/小时)
    • 载重指数:97(最大载重730千克)
    • 轮胎类别:商务型轿车胎
    • 轮胎花纹:T001
    商品特点

    普利司通.png

    物流公告.png


    (新版)轮胎尺寸和规格认识制-999_03.png


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    虎式服务
    常见问题
    1.轮胎尺寸和规格介绍
    2.公平竞争声明:

    为了让广大的虎友们享受到途虎的优质产品与巨额补贴,途虎严厉打击个人、企业、事业单位、其他社会团体一级经销商大批量恶意购买。如发现大批量恶意购买行为,途虎将拒绝为其服务并直接关闭订单或不发货。

    恶意购买行为包括但不仅限于同一账号、IP地址、收货人姓名、收货地址、手机号码、发票抬头,购买途虎单款轮胎超过5条者以及店铺不同型号轮胎超过5款者。

    因可能存在系统缓存、页面更新导致价格变动异常等不确定性情况出现,请您立即联系我们,以便我们及时补正。

    3.我不知道我的轮胎规格怎么办?
    建议您可以在轮胎侧面进行查看原车的尺寸,以数字显示为准,或直接咨询客服。规格不同会出现无法正常安装,为避免您选择错误的型号,请购买前一定确认好轮胎规格。
    4.下单后多久能收到货?

    途虎门店分为“途虎直送门店”和“非途虎直送门店”,目前途虎在上海、北京、南京、杭州、苏州、天津、济南、沈阳、厦门、长沙、太原、广州、东莞、武汉、西安、郑州、成都、重庆、青岛、昆明等50多个城市拥有“途虎直送门店”。如果您购买后选择在“途虎直送门店”安装,根据您下单时间先后顺序安排发货,通常是次日达,最快可以做到当天下单当天安装。

    如果您选择“非途虎直送门店”,我们会在24小时内将货品交给快递公司,正常情况下,货品在会在发货后1-3天到达您指定的门店。如果您所在的地区没有途虎门店,根据您所在区域,通常会在1-7天内收到货品。如果所订购商品无法及时发货,我们客服会第一时间联系您。

    5.我购买的轮胎使用过程中发生意外鼓包或爆胎该怎么办?
    您在途虎购买的轮胎到我们指定门店安装均有赠送轮胎意外保险,如果您购买的轮胎一年内发生鼓包或爆胎,请第一时间联系众安保险客服电话400-999-9595或通过微信公众号:众安保险(zhongan9595)进行报案。或请您立即拨打途虎售后客服热线400-111-8868,我们的途虎售后专席会第一时间向您解答相关情况,并且在3个小时内给予您初步的回复以及后续操作指导。
    6.网站上显示无货的商品什么时候能够到货?
    网站显示无货的商品表示暂时无法立即为您生成订单(可能的原因包括但不限于:停产或淘汰商品、工厂缺货、进口商品、30个月以上库存商品),您可以通过咨询途虎客服人员或通过网站推荐指引,找到替代产品;当然假如您依然需要该款商品,通过简单预约后,途虎将由专业采购人员帮助您从市场上寻找该款轮胎,通常在180分钟内会答复您该款商品寻找的情况并且提供您最佳的价格和服务。
    7.途虎所售商品都是正品行货吗?有售后保修吗?
    途虎承诺所售商品均来自于品牌工厂官方认证供货渠道并且有完善的进货记录及凭证,是获得品牌工厂授权的正品行货零售商;途虎所售的商品均按照国家及工厂规定享受完全售后保障服务,在产品使用过程中,途虎会尽力向每一位用户提供售后支持。
    8.途虎出售的商品有发票吗?能开增值税发票吗?
    途虎所售商品都是正品行货,所有商品均可开具正规发票。订单完成后麻烦您登陆您的账户,页面右下角有我的-我的订单-选择您需要开发票的订单申请开票-在开发票详情页选择发票类型(目前支持:电子发票、增值税专用发票),填写发票信息,然后填写收件地址进行提交。财务会进行审核,正常7个工作日左右,可以给您寄出。
    9.哪些地区支持包安装服务?
    只要在途虎官网购买的轮胎,选择到途虎的门店安装都是可以享受包安装服务的。途虎门店目前覆盖了全国395城市10000多家门店,详情可见“服务门店”。
    10.途虎包安装服务包含哪些内容?
    途虎包安装服务是指将您所购的轮胎更换到您原车的轮毂上,包含标准的拆装胎服务,更换轮胎后的动平衡,更换新的气门嘴,以及按照标准的胎压充好气。在途虎购买并更换轮胎两条以上,可享受免费轮胎换位服务(不含扒胎),如有轮胎换位需求,请在预定轮胎时告知途虎客服。包安装服务不包括轮胎的四轮定位服务,如需此服务可以向客服咨询。不是途虎购买的轮胎不能享受包安装服务。
    11.没有安装网点的地区可以购买吗?如何发货?
    没有安装网点的地区也是可以购买的,根据您所在的地区我们会将货品通过快递公司发到您指定的地址。没有安装网点的地区不支持货到付款,也不能享受包安装服务及轮胎意外保险服务。
    12.轮胎标准安装步骤有哪些?
    13.在途虎购买轮胎可以享受到哪些售后服务?

    在途虎购买轮胎还可以享受以下售后服务,确保没有后顾之忧

    1. 免费充气或调整胎压

    凡在途虎购买轮胎并更换,可在途虎各安装店无限次免费充气或调整胎压。

    2.免费动平衡

    凡在途虎购买轮胎并更换,在更换后的六个月内,可享受免费动平衡一次(目前只限指定途虎安装店,如需享受动平衡服务,请提前向途虎预约)。

    3.免费四轮换位

    凡在途虎购买轮胎并更换,可享受免费四轮换位一次(建议每2万公里做一次四轮换位,目前只限指定途虎安装店,如需享受四轮换位服务,请提前向途虎预约)。

    4.免费轮胎安全检查

    凡在途虎购买轮胎并更换,可随时在任何途虎安装店,进行免费的轮胎安全检查。

    5.轮胎质量投诉协助

    凡在途虎购买轮胎并更换的客户,如就途虎出售的轮胎产品质量问题投诉,途虎养车网会代您向厂商的售后部门做质量申诉或检测。如进行检测,报告的出具事件视各品牌厂商售后响应时间而定,在5天到3个月不等。在轮胎送检期间,您可随时向途虎客服咨询检测进度。

    14.其他安装服务参考

    订购轮胎后,您将享受以下标准轮胎安装服务

    如果仍有疑问,您还可以在线咨询客服
    商品评价
    4.96/5 此花纹 9999+人评价 舒适性 4.97 静音性 4.96 操控性 4.97 节油性 4.96 耐磨性 4.96 评价返积分
    买家印象
    精品报告
    舒适性 5静音性 4操控性 4节油性 4耐磨性 4
    标题:

    途虎养车—普利司通 泰然者 T001 使用体验

    内容:

    一直使用途虎养车,对途虎自营的工厂店印象不错,这次众测有了合适自己车型的轮胎果断下手,本人开的是老款的新君越,市场保有量很大的车型。车子买来到现在已经换了一次轮胎,从原配的轮胎换成了固铂 Zeon C7 225/55R17 97W COOPER,固铂的这款轮胎性能也不错,有4条直钩,雨天开起来很舒服,然而经过了几万公里的消耗,该尝试一下别的轮胎了,这次有机会从途虎换上了普利司通轮胎,型号为普利司通 泰然者 T001 225/55R17 97W Bridgestone。还没用之前就对普利司通的轮胎比较感兴趣,朋友开的奔驰是普利司通泰然者的防爆胎,运动型的轮胎,开起来很扎实,有了好印象。
    这次轮胎送达途虎自营店的时间是清明节前几天,工厂店想当忙碌,感觉途虎这两天生意相当不错,约了几次时间,都赶不上,不过好在自营店的营业时间一直到晚上12点,晚上十点多抽空去把轮胎换上了,换轮胎其实没啥可多说的,但是换的时候师傅和我说,普利司通轮胎 泰然者 T001 这款轮胎是非对称的,安装时要注意,分内外安装,轮胎有三条直沟,偏窄的是内侧,望车友们安装时注意。
    清明时节雨纷纷,开车比较在意的就是雨天的轮胎排水抓地力和胎噪了。普利司通泰然者这款轮胎做工比较扎实,轮胎的总体重量不轻。最近多雨,湿地开起来刹车比较可靠,雨天刹车比较有信心。操控的稳定性也不错,应该是三条宽度不同的排水沟有良好的表现,座位驾驶者在主驾驶的位置感觉不错,雨天的胎噪正常表现,和之前的轮胎比起来没有感觉更静音,和米其林同类比起来也稍微差一点。轮胎安装之后开了两个多星期,大概二十多天,轮胎的耐磨表现并没有很直观的展现,感觉还是比较耐磨的,比米其林轮胎耐磨。很多轮胎都要谈节油性,自认为光靠一个月不到的时间体会节油有点不准确,至少和之前的轮胎比起来油耗没有很大的变化,所以谈不上节油或者费油,如果车友对节油有要求还是管好自己的脚吧,开车踩油门的方式才是自己控制油耗的最好方式。
    总体来说,普利司通泰然者T001这款轮胎在这次购买后的体验还是很不错的,舒适性和操控都令人满意,途虎的安装和售后我也很放心,毕竟买轮胎附送轮胎险嘛!推荐车友购买此款轮胎!下次再做一篇车子的保养报告。

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    购买26天后评价
    精品报告
    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
    标题:

    普利司通遇见迈锐宝------轮胎试用报告

    内容:

    很荣幸,途虎养车网的工作人员能够将这次试用机会给到我和我的迈锐宝汽车。首先说一下我的车吧,迈锐宝2013款2.4自动豪华型,发动机功率137KW,186马力,标配轮胎型号为固特异安节轮225/55 R17 97V。在使用固特异轮胎过程中,发现轮胎还是偏硬的,也存在前轮两条轮胎起皮的情况,经与4S反应该问题,无果。在一次倒车中,右后轮轻微于路沿石接触了一下,就出现了鼓包的问题,所以于2015年4月从途虎上购置了两条倍耐力新P7,将前轮的更换为2条倍耐力新P7,225/55R 17 97Y的轮胎,剩余的两条固特异轮胎就被放在了后轮。倍耐力新P7的轮胎价格要比该次试用的普利司通的价格高接近200元左右。倍耐力的轮胎还是相对于固特异的软的,在使用一年多的时间了也有与路肩接触的经历,但是还好没有发生鼓包的问题,也没有发生起皮的现象,整体的舒适性虽然没有相关的数据作为支撑,但是还算不错吧。
    普利司通的轮胎也较固特异的要软,在使用了尽一个月的时间,未发现相关的质量问题。最初更换轮胎的时候是把后轮的两条固特异的轮胎换掉了,考虑到试用的效果问题,自己动手把新换的两条普利司通的轮胎放到了前轮。轮胎在后轮的时候,感觉在过减速带的时候要比固特异的舒适些,并没有固特异的生硬,可能是跟轮胎偏软有一定的关系吧!轮胎放在了前轮后,在高速行驶的时候,在胎噪的控制上要比原配的轮胎固特异和之前使用的倍耐力轮胎要好一些,在舒适性上也比他们要强一些,这就是普利司通的特点。在静音、舒适性上做的还是很不错的,虽然迈锐宝在静音的控制上已经做的不错了,我个人觉得在使用普利司通这款轮胎后,迈锐宝的深海静音效果要比之前使用其他两品牌的效果要好一些了,特别是在高速行驶的过程中感受还是比较明显的。在节油性上,我觉得普利司通做的还是比较优秀的,在之前使用的倍耐力轮胎时,其综合油耗为8.3L/100km,这恰好跟工信部测试的油耗是一直的,在使用普利司通轮胎一段时间后,我重新对综合油耗的数值进行了清零出来,在行驶931公里后,平均油耗降低后7.6L/100KM,在这期间高速行驶有660公里,市区工况有271公里,这些数据表明,普利司通的节油性还是不错的。
    在耐磨性方面,我觉得普利司通也是做的不错的,固特异的轮胎在使用一段时间后出现了明显的起皮现象,但是再说使用普利司通的这段时间,未发现异常情况的出现。不管起皮这个问题对安全性能有没有影响,但是我觉得至少对驾驶人员的心理还是 有一些不好的影响的。
    有点小的建议,这次试用的两条普利司通的轮胎,在外观上还存在一些小的瑕疵,就是轮胎胎壁上 有一些劈缝没有清理掉。
    总之,通过这次试用普利司通的轮胎,总体的感觉还是很好,这个品牌的性价比还是很高的,在各方面的性能上也是属于优秀等级的。也让我有机会认识到了这个品牌的产品,以后还会多多使用这个品牌的产品的。同时我对途虎的产品也是非常满意的,也会继续支持途虎。

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    购买22天后评价
    精品报告
    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
    标题:

    与普利司通的第一次亲密接触 -- 途虎众测(普利司通 泰然者T001)轮胎试用报告

    内容:

    试用者信息
    姓名:胡先生
    性别:男
    所在城市:上海
    驾龄:10年
    驾驶风格:总体平稳,偶尔激进
    日均行驶里程:100公里
    车型:通用别克 2012款君越 2.4L
    试用轮胎:普利司通 泰然者T001 225/55R17 97W Bridgestone

    试用环境
    天气情况:3-4月 天气多变、阴雨日较多
    温度:平均温度12︒C
    行驶环境:市区马路、郊区道路、高速公路;畅通与拥堵都有
    路面情况:沥青、水泥路面居多,偶有沙石、泥地路
    试用报告:
    本人的座驾通用别克 2012款君越 2.4L,基本都在跑6万公里后换胎,前两次都用的是原配固特异的三能和安节轮,虽然品牌不错但价格偏高,日前在4S店做保养,技工师傅检查后说两个前轮起皮,为了安全应该换了。想到前段日子在雨天路口遇红灯,刹车急了点感觉车轮有滑移后ABS点刹启动。为了行车安全着想,决定要快点更换轮胎。据保养时4S店技工师傅介绍说普利司通的轮胎各项性能指标都比较均衡,属于性价比比较高的轮胎,于是在途虎上开始留意普利司通品牌的轮胎,比较中意的就是普利司通的泰然者T001 225/55R17 97W Bridgestone轮胎,看评价不错且价格不高。今年春节前后有途虎轮胎节买三送一的活动,就每天留意有没有普利司通这个型号的轮胎(呵呵,有点追剧的味道),虽然看见过某品牌有合适型号的轮胎做活动,在前一辆车上用过那个品牌的轮胎,但胎侧容易鼓包且胎面也容易开裂,印象不好所以坚决不买。
    最近恰巧看到途虎第99期轮胎公测,正好有和本车型号相符的普利司通轮胎在做众测,立马报了名。但活动结束后第二天也没有接到电话,以为免费试用没戏了,就直接在途虎下单买了四条泰然者T001。谁知道刚在支付宝把钱付了不到一小时,途虎的客服来电话说得到了免费试用两条泰然者T001的机会。并告知了活动的规则和最路程近的途虎换胎工场店,另外,途虎客服还很贴心的告诉我可以把刚下的单撤掉并退款,并建议先换前两条轮胎,待一个月后用退还的押金再购买两条新胎换上。很好,真是贴心啊!在此对途虎客服流程处理的专业化和为用户着想的服务态度点赞并表示感谢!
    到了第二天上午,途虎短信通知轮胎已经送到工场店,可预约前往安装。为了早点感受新胎的性能,立马预约了下午安装。到店后有技工小哥着手换胎,轮胎包装很好(几年前在途虎换胎似乎包装没有那么严密),看了生产日期是是2017年的第7周,不是库存胎很满意。整个安装过程大约一个小时非常顺利,送的铝合金气门嘴因为有轮毂内有胎压监测模块而没有安装,轮胎安装过程中做了动平衡。技工小哥建议再做个四轮定位,但因换胎后赶时间而没有做。
    新轮胎自安装后跑了有近两千公里,现在说说这段时间的驾车试用感受。
    静音性:
    普利司通泰然者T001定位是为高端舒适型轿车设计的一款轮胎,创新的胎面设计带来了优异的静音性能,花纹节距优化排列以及封闭式花纹沟设计,构成一个个细小的“赫姆霍兹”消声器结构阻止并吸收轮胎的噪音,有效的提升了轮胎的静音性。换上泰然者T001后,与原来的安节轮相比噪音明显下降。特别明显是在中低速度时的轮胎噪音与原来完全不同感觉很安静。为测试新轮胎的噪音有个量化的数据,专门下载了在手机上测量噪音的APP,在同段城市高架路上车速为70Km/h时,没有换胎前车内噪音为68分贝,在换了普利司通的泰然者T001后噪音降到了63分贝。由于这次只是换了前轮的两个轮胎,两个后轮还是原来的安节伦,可以预期在把后面的两个轮胎换成泰然者T001后静音效果会感觉更加显著。

    操控性:
    由于换胎是在3月底的几天,俗话说清明时节雨纷纷,测试的这段时间里阴雨天多,晴
    天相对少点。开始还有点担心阴雨天道路湿滑对于测试操控性能是否有点难做对比判断,但
    普利司通这款轮胎的实际驾驶感受大大出乎意料,方向操控灵敏清晰、刹车距离和前使用
    轮胎相比制动距离明显要短,以前在路口遇红灯或路上跟车距离稍小,刹车急点会有刹不住
    打滑的感觉(可能原胎磨损比较厉害)。现在轻点刹车就能感觉车速慢下来。有的道路路况
    不好要快速绕坑、过弯时,良好的抓地性能在车速50Km/h上下很轻松的就过了,一点也不
    用像以前那样担心会打滑而频频刹车减速通过。在网上查了一下普利司通这款轮胎的资料,
    知道了这款轮胎的与众不同之处,大多数轮胎都是纵向有四条沟槽,而泰然者的胎面中部只
    有三条主花纹沟,宽度较大而利于快速排水,确保在湿地有良好的抓地性能。大角度的斜向
    花纹沟则能够确保花纹块的刚性和接地面积,从而提升制动性。所以泰然者 T001从花纹沟
    以及花纹设计布置上,明显偏向于舒适性并兼顾制动操控性,保证在湿地中也具有良好的制
    动性能。能够确保雨天排水性良好,避免出现打滑的情况。在实际驾驶中很好的感觉到了这
    种设计的优点。
    舒适性:
    安装前看了一下新轮胎,感觉胎面稍硬扎实而胎壁柔软,这和胎泰然者 T001定位于舒适型有关,胎面有着五层的结构,胎侧则为2层。这也是很多优质轮胎标准的胎体结构。在过减速带时感觉得到较软的胎侧吸收细微振动能力,尤其是每天回家在进入地下车库的坡道搓板路时,原来的轮胎胎噪和震动在方向盘上传递明显,而现在就感觉轻柔多了,由此可见乘坐舒适性有所提高。

    节油性:
    我驾驶的12年款新君越并没有单段路程的油耗数据计算功能,原累计油耗数据对于现阶段的节油性测试没有用处。如用加满油箱后按消耗油量来计算油耗,受路况、气候、拥堵程度等因素影响,一般计算误差会比较大而没有科学性。以前用镜湖、固特异等品牌的轮胎,觉得日常在市内、郊区及高速混杂的综合路况下行驶,安节伦的油耗情况还是很不错的,本人的2.4L SIDI新君越,累计百公里平均油耗为10.2L左右。新君越车大自重也大,这个油耗是很不错的数据了,除了平时稳健开车外,也得益于安节伦胎面大块面小花纹和降低滚动摩擦系数配方的设计。一般舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗会降低。这款普利司通泰然者T001的胎面花纹也为大块面细密花纹,相信该轮胎也在节油方面也即使不很出挑但也不会很差。具体客观的油耗数据有待日后补充说明。

    耐磨性:
    在试用普利司通泰然者T001 这段时间大约跑了两千公里左右的路程,驾驶过程比较平稳,没有过激驾驶行为。观察轮胎胎面基本没有什么变化,所以要评估轮胎的耐磨性是比较困难的。但就在途虎工场安装时对轮胎的触摸观察,感觉胎面稍硬加之这款轮胎的接地压力均一化抬肩设计均,这些对于轮胎的耐磨性是非常有帮助的。前使用的安节轮的磨耗指数为280(网上数据),耐磨性还算可以,照片上的胎面是前轮跑了三年大约有8万公里的状态。国产的普利司通不在轮胎上标注磨耗指数,但在网上看见一篇说普利司通 泰然者ER300的耐磨系数为320,而泰然者T001比ER300的耐磨性提升了38%。理论上可以跑22万公里(估计实际使用打个对折是可以的),姑且不论网上数据的出处和准确性,但在几大高端品牌轮胎的耐磨性上普利司通一直是排名在前几位是公认的。相信在继续使用一段时间后会对普利司通泰然者T001这款轮胎的耐磨性有更深刻的了解。

    试用总结:

    经过对普利司通泰然者T001轮胎的不到一个月时间试用,虽然时间不长,但由于要试用提交使用报告,不管刮风下雨、天晴天阴或是在不同的路面上行驶,每次用车都对这款轮胎的表现特别留心观察,所以时间虽短但和以往所用过的轮胎相比却有了更多的感受。这款轮胎就像其定位的那样,舒适静音、湿地操控良好且兼顾节能和耐磨性能。各项性能兼顾平衡,就像一桶水的容量并不取决于最长的一块而是短板,如果兼顾各项性能没有短板,那综合起来就是性能出色的产品,普利司通泰然者T001轮胎应该就是这样一个产品,中庸却又不平庸。况且五百多的销售价决定了高性价比,作为消费者何乐而不用呢?

    当然,也非常感谢途虎提供这次意外的试用机会,让我能和普利司通泰然者这款轮胎有了这次愉快的亲密接触。

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    购买19天后评价
    精品报告
    舒适性 5静音性 5操控性 4节油性 4耐磨性 5
    标题:

    老肥越从操控到舒适的完美转型

    内容:

    试用者及试用轮胎信息
    试用者信息
    姓名:许先生 驾驶风格:时而平缓时而奔放
    性别:男 日均行驶里程:80公里
    年龄:28 车型:别克新君越2.4
    所在城市:珠海 轮胎安装时间:2017-04-05
    驾龄:9年 试用轮胎:普利司通泰然者T001 225/55 R17 97W

    试用环境
    天气情况:阴雨天居多 行驶环境:高速流畅,市区拥堵
    温度:微热 路面情况:平坦
    湿度:高

    试用报告
    3月29日一个平常的下午收到了途虎的电话,说我得到了免费试用普利司通泰然者T001 225/55 R17 97W的机会,这款轮胎我之前关注过,感觉很神奇。当客服人员询问我是否要参加这项活动,并告知一些注意事项,我也没有很在意就马上决定参加了,毕竟尝试新东西的机会不是经常有,尤其是一条轮胎其实使用周期蛮久的。我本来计划清明后更换米其林PS3 225/55 R17 101W的论坛,因为去年年底我提前报废了两条倍耐力P1,使用时间和行驶里程有些长,很明显看得出岁月的沧桑。前面还有两条倍耐力P7,我对它的操控性能很满意,虽然也是到了要更换的时期,但是还可以坚持一会,就先行入手米其林使用一段时间,结果其实相当满意,就是价格略高,还不是很清楚其特性,看一众车友吐槽静音是不错,实在不耐磨。本着追求静音舒适的目标,整个车子行驶感受也悄然发生改变了。
    途虎的物流速度其实蛮快的,第二天就到这边新开的工厂店,然而计划清明小长假出去浪,就暂时搁置了更换轮胎的计划。期间,途虎还消息提醒我尽早安装,我也顺便使用了APP上预约安装的功能。4月5日晚上按时去到门店安装,由于是第一次去这个门店,位置上有点不起眼,至少应该做一个显眼的广告牌。第一影响可能是个小门店,车子开进去才发现是个五脏俱全的大门店。有一个师傅出来接待我,告诉他我预约了换轮胎,然而他并不知道预约是什么鬼……然后我打开途虎APP,尴尬了,连订单信息都不见了,幸好当时还有手机短信,我想说这APP做得好,关键时候掉线!然后师傅很熟练的带我去领轮胎,他说我这个众测这么好的事情,他怎么就遇不上,我也觉得被选中真的是不可思议。然后师傅问我需不需要做一下全车检测,我说也好,顺便做做,其实过年之后也一直没做过了。然后又出来两个师傅帮忙检查,之后检查出来的问题就不多说了。不过我比较关心换轮胎,所以提醒了师傅要注意原厂的内置胎压传感器,之前在合作门店更换的时候,小哥不小心可是把我的传感器弄坏了一个。后来我看了师傅换轮胎的专业度蛮高的,轮毂边缘为了防止漏气也会顺手做一下打磨,我也就放心让他安装了。安装的过程中,我还发现途虎工场店基本赶得上4S店了,基本上所有的业务都能做。如果价格再实惠点,那么4S店估计就要不开心。不过还没试过他们维修美容的技术,看看以后有没机会,做一下小白吧。
    静音性
    之前使用过手机内置的噪音计,不过感觉效果不是很明显,而且开车玩手机可不是什么值得赞赏的事情,尤其是高速路上。然而,这款轮胎上了几次高速,第一次是阳光明媚的早晨,和朋友一路驱车去广州,朋友说了这个感觉比之前好不少,基本上路上都只剩下风噪了,但是新安装都比较软。不过在广州那段豆腐渣工程上,也还是无法避免的嚎叫起来了。第二次是风儿喧嚣的阴天,我自己也开始感觉到,比换下的倍耐力,确实感觉要好不少。第三次是小雨的天气,和同事去深圳的路上,经过一段时间的磨合,感觉已经渐入佳境了。从目前自身的感觉来看,这款轮胎的静音性跟标杆米其林相比,应该是相当的接近。
    节油性
    这个不好比较,因为行车电脑记录的都是长时间混合路况的油耗,最近是有一些下降,但也主要是跑了好几回高速的原因。所以,我查看了最近一段时间的基本上是高速平均油耗,8.50L/KM,而没有更换轮胎之前一趟油耗是8.98L/KM。这样子去比较的话,确使有点节油的效果,但是再之前也曾经开过7.52L/KM的哟,所以嘛,只要不是很费油,我觉得节油这一点见仁见智。但是在常走的路况上,能明显感觉到滑行的的距离变长了,很多时候都要踩上刹车避免跟车过近。这种情况对于日常行驶节油肯定有很大的帮助,毕竟君越这款车自重可是太高了,拥堵路段总有一种小马拉大车的感觉,分分钟被人插队打尖的即视感(PS:不是不舍得给油,是一脚油门一脚刹车,真心开着又累又危险。)
    操控性
    这个我特意试了一下,高速过弯的支撑能力没有倍耐力好,尤其是湿滑路段,没有那种从轮胎传达给你的信心,所以也不感过分使用到极限(之前轮胎其实多是这样被我过早的玩坏了)。但是刹车的距离可以(没有那种测试技术就小平民的感受),没有说特别刹不住的感觉,基本能让你感觉到贴着路面,没有弹跳之类的感受。所以这款轮胎的操控性基本满足日常使用,外加偶尔的小暴躁。
    耐磨性
    这个我就可以吐槽一下了,前些日子和同事一起,他说半年前安装的米其林比起这新安装的普利司通,怎么看也是米其林要新一点,我也是怎么看,而且我个人明显感觉米其林的载重规格更适合新君越使用,不至于被车重压得有点瘪(充气气压同为240kpa)。我再送给大家一组数据的对比,普利司通胎纹最深处为6.8mm,而米其林同规格轮胎经过了半年左右的磨合,最深处依然有7.4mm。妥妥地感觉到普利司通的寿命要短于米其林,不过车友都说米其林的轮胎软,不耐磨。这只是给大家一点参考数据,并不代表什么经验结论,说不定两年过后,两个品种损耗的都差不多,一起被更换了。
    舒适性
    新车轮胎都有点软,要等过了三个月之后我再来补充一下感受吧。但是舒适性感觉是比倍耐力要好,尤其是在经过减速带或者起伏路的时候。就好像米其林刚装上的时候,后排不显得那么颠簸。现在是前排显得比较舒适,所以整车目前的舒适性比较和谐,基本达到我的预期。
    综述
    普利司通的这条轮胎日常售价基本位于五六百的区间,相比倍耐力七八百,米其林八九百的区间,其实性价比蛮高,毕竟综合性能其实都挺好的,至少颠覆了我之前对普利司通硬的感受(公司有台新君越2.0T使用235/45 R18规格,走在路上那种感觉着实不好,连车队老师傅都说下次换轮胎肯定要换掉它)。如果我长时间使用感觉良好,下次更换轮胎就会继续选用他了。而且我记得车友说过,真不知道选什么的时候就选普利司通,这个道理倒是挺有道理,完成符合国人的中庸之道,性价比高。而且轮胎这东西,差不多时候就该换了,毕竟这个自己的鞋子一样,好不好走路舒不舒服其实影响很大。曾经有车友吐槽说,那么热衷养护车子,每次都要给轮胎上蜡的人,还不如剩下银两,早点换轮胎,对于这一点我觉得是相当有道理的。

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    精品报告
    评价时间:2017-04-06 福特 蒙迪欧致胜@合肥包河店 4.2
    舒适性 4静音性 4操控性 4节油性 5耐磨性 4
    标题:

    性能舒适平衡之选

    内容:

    之前两三年开始有关注“途虎养车”这个网站,不过最初关注也只是知道它做轮胎比较专业,常见的规格型号都有,包安装,价格也比较低廉且能保证正品。不过换轮胎这个事情比较个性化的,周期比较长,所以一直也没有在途虎上下过单,只在今年初固特异脚垫做活动时给我爹的车买了一套,东西还不错,价格比市面上低近一半,觉得确实很划算。
    前些时候因为后胎噪音大,严重影响高速舒适性,正在头痛换什么胎,做功课时,正巧看见途虎APP上在做普利司通T001“225/55 R17 97W”这个轮胎的众测活动,因为品牌、规格型号、基础性能都能满足我的要求,就抱着试试看的心态提交了众测申请,想不到很幸运的获得了众测资格,那么下面我就以此轮胎的安装经历和感受性能给大家做个描述。刚开个头就快400字了,所以尽量简短的给大家分享一下。(申明:仅代表个人感受,如需转载或发布在其它渠道,请征得本人同意)
    介绍一下爱车,福特蒙迪欧致胜08款2.3至尊,8年车龄,10.8万公里。优点:空间大、高速稳定性甚佳、操控反馈很好。缺点:动力一般、质量稳定性不高、油耗偏高、异响较多。其它性能属于这个级别正常水平。
    该车原厂配备是米其林Pilot Preceda 2轮胎,型号是225/50 R17 98Y,之后换过马牌CSC3、倍耐力老P7、米其林PS3、诺记zLine,应该没记错就这些。
    首先回顾一下之前用过的轮胎的性能(仅针对上述型号225/50 R17规格)。
    1、原配米其林PP2。该轮胎是典型的夏季高性能轮胎,优缺点都比较突出,优点:干路抓地能力很好,尤其是直线制动,质量稳定不易鼓包,路感反馈非常清晰。缺点:不耐磨,相当的不耐磨,耐磨指数240我感觉还不如朋友车上140的P0,湿路抓地力一般,尤其是花纹磨损过半后雨天高速没有信心,胎质软容易偏磨损,对胎压很敏感,我3.5万公里换胎时两后轮内侧花纹基本啃光。
    舒适性:75 静音性:70 操控性:干地90、湿地65 耐磨性:50(我觉得50都高了其实) 节油性:70
    2、马牌Conti Sport Contact3。该轮胎也属于马牌序列中的高性能胎,比CSC2性能高,比CSC5略低。优点:铺装路面全路况抓地能力优秀,尤其是湿路抓地力堪称一绝,外观漂亮,侧向支撑好,操控反馈清晰,从方向上能预知极限,比较耐磨(是的你没看错,马牌的运动胎比舒适性胎耐磨太多),噪音在性能胎中表现较好。缺点:最大的痛点是不耐操,4条新胎不到1年基本上都报销的差不多了,所以泣血呼吁路况复杂的朋友选择马牌轮胎要格外慎重。还有就是价格比较昂贵,当时一条是1350,性价比不高,其它性能完美。
    舒适性:80 静音性:85 操控性:干地90、湿地100 耐磨:90 节油性:70
    3、倍耐力老P7(98W)。这个轮胎也是经典标杆之一,除了路噪略大,其它性能都符合中档性能胎的标准。优点:干、湿路抓地
    力较好,比较结实耐用,相对比较便宜,性价比不错。缺点:滚动阻力较高,噪音略大,耐磨度不算好,到后期外侧花纹跳花厉
    害,个人认为极限不够高。
    舒适性:75 静音性:70 操控性:干地80、湿地80 耐磨性:75 节油性:60
    4、米其林PS3(98Y)。这个产品可以看成是PP2的升级换代产品,和PS2倒是没啥关系。优点:改进了湿路抓地性能,但个人感觉
    干路抓地反而有所退步,相对比较耐用,扎钉鼓包几率不高,路感反馈不错,噪音也有所进步。缺点:性价比仍然不高,库存胎
    还要1100一条,不耐磨的毛病没有什么改观,同样的3万多公里花纹就很浅了。
    舒适性:80 静音性:80 操控性:干地85、湿地85 耐磨性:60 节油性:70
    5、诺记zLine(98Y)。该轮胎是我被放毒之后网购的,一条820,优点缺点也是比较突出的,特别是这个轮胎是我第一次用湿路
    牵引指数A级的(前面的都是AA),但是湿路抓地力并不差。优点:胎体坚固、用料很足,花纹简约,抓地力尤其是排水不错,很
    耐磨(估计不换掉,用过六七万没问题)。缺点:噪音真大……实在不能忍,而且很硬,舒适性一般。
    舒适性:70 静音性:60 操控性:干地75、湿地80 耐磨性:90 节油性:70

    这次换掉的就是上述第5种的诺记轮胎,看来比较偏门的轮胎都有比较突出的优缺点,选择需要慎重。
    为何选择55的扁平比而不是流用原车的50,也是经过慎重考虑的,首先要考虑是否影响车速表,大家知道我们原厂的码表都是快
    乐表,例如我用原厂胎,车速表显示100的时候,GPS车速是94-96,中间有个大约5%的差值,那么我选择轮胎只要理论周长不超过
    原来的5%,就没有实际车速超限速的风险。根据轮胎计算器可以很容易得出新旧轮胎理论差值是3.51%,那么我认为完全可以接受
    。其次,蒙迪欧致胜这款车采用欧式调校,减震反馈硬,而且底盘的衬垫厚度和扎实程度不高,至少比宝马和君威要差一些,薄
    胎在颠簸路面过滤震动的效果不佳,换用更厚的轮胎对偏硬的后桥减震是个缓冲。最早的07款全系都是235/45 R17的配置,加厚
    到50,也是不得已而为之。第三,我同事的君威原厂用的就是225/55 R17这个规格,而且很巧他换的4条新胎也是T001,据他的使
    用反馈各方面性能都可以,尤其是静音性能和高速性能,也是促使我选择这款产品的重要原因。第四,我知道肯定有人会问,你50的扁平比换了55,会不会影响操控性能啊?我可以肯定的告诉你,买菜车,这点胎壁厚度的差别,99%的人开不出来。最后,重点在最后,便宜啊亲,4条轮胎才赶上我2条PS3的价钱,又是大厂正品,普利司通的耐用性有口皆碑,你还有神马不知足呢?

    言归正传,谈谈这2条新胎的使用感受。
    首先从纸面上(照片上)分析基础性能。
    1、胎面花纹特点。T001是非对称花纹,主排水槽有3条,数量略少,但是宽度足够大,内侧花纹的排水槽够深,靠外侧的刀槽状
    花纹也保证了良好的排水性能,从花纹上就知道这个轮胎的湿地性能不会差,我淘汰3ST的最主要原因就是花纹沟太窄,排水不佳
    (主要还是穷啊,亲,为什么不说实话)。中央肋条较宽大保证了基本的高速循迹性,而封闭的胎肩也能保证良好的静音性。当
    然胎面胶配方对噪音的影响,你从外观是看不出来的,只能用实际使用表现来证明。但是可以说,这个轮胎绝对不是纯静音诉求
    的那种满是细碎花纹的对称胎,还是有一定的性能可言的,个人觉得花纹特点接近马牌MC5,内外花纹有比较鲜明的区分,但比
    MC5略硬一些,牺牲一点操控性能,保证更好的耐磨性和实用性。再插一句,我认为前驱家用轿车,后轮的根本是湿路抓地力或者
    说是排水能力,大雨天你跑高速,稍大一点的弯道你进弯快一点后轮抓不住地,你就完了,真的,失控撞护栏最少三四下的。
    2、生产日期:0717,2017年2月下旬出厂,比较满意。31代表无锡工厂出品,后面cfn不知道什么意思,可能是花纹代码?
    3、胎体结构:胎面是1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙布,共4层,胎侧是2层聚酯。怎么说呢,我个人认为5+2应该是高档轮胎的标配,但是考虑到各个厂家的技术能力和控制重量的需求,这个数据上有所出入也是正常的。不过建议大家,在天朝这种复杂路况,还是双层胎壁的轮胎相对要安全、耐操一些,可能会有大神出来驳斥我的歪理邪说,仅代表个人意见啊,我用过的最不耐操的马牌CSC3就是单层的,从此之后只敢用双层材料胎壁的轮胎,实在伤不起啊。怕爆胎、怕鼓包、怕折腾,最主要比较懒,还是普利司通省心,只管跑就是,这点跟丰田真的很像。

    装上快两周了,使用情况一切正常。期间行程大约1000多公里,但是还包含了小长假带家人出去玩的里程,已经涵盖了市区、国
    道、乡道、高速、晴天、雨天、铺装路、乡村路、泥泞路面、修路路段等多种地形,我认为基本上可以对这个胎的主要性能做个
    简要总结了。
    1、舒适性:基本满足预期,减震性能在恶劣路面和过减速带时确实有小幅的提升,要略柔和一些,高速长波路面表现基本没有区别。
    2、静音性:换下的轮胎噪音太大,新胎肯定是有所改善的,但是长期使用的噪音还有待观察。坦率的说,普利司通一向不以噪音
    控制见长,不过我的车在同级别里面隔音算是中上等水平,而且一直用的是噪音较大的运动型轮胎,噪音这块我认为可以接受,至少从目前来看,不会比标着“ST”的米其林PS3噪音更大,比3ST和御乘2吵是肯定的,但是价钱呢,抓地呢,我认为性价比还是很好的。
    3、操控性:因为没有放在前轮,操控性这个主要指标暂时我不想做评价,但是放在后轮上,跑过大雨天的夜间高速,抓地力和高速循迹性我认为完全合格,还没激烈驾驶过,没响过胎,极限性能不好评判。
    4、耐磨性:这个指标放在普利司通身上,我认为完全没有实际意义,正常的普利司通轮胎跑6-8万是很稀松平常的事情,驾驶习惯再好一些,10万不是梦。不过建议大家5年内换新的,我家里三台车都是4年一换,这个钱省了没意思。
    5、节油性:我的车换什么轮胎都是一样的费油[笑哭],节油性这块不好评价,不过从滚动阻力来看,还是适中的,也不会有不平衡的感受,因此我认为这个基本上不会是拖后腿的项吧,泰然者系列的滚动阻力都不大的。

    最后啰嗦几句,途虎的客服,服务态度真是很好很有耐心,装轮胎的小哥手艺也不错的,两个轮子动平衡都给我做到0,挺热心,还给我介绍轮胎的使用注意事项,学到不少,感谢一下。

    以上就是我的T001试用报告,能耐着性子看到这里的同志们,感谢你们。哈哈哈哈!

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    舒适性 4静音性 4操控性 5节油性 5耐磨性 5
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    内容:

    车胎扎后又行驶了一段距离,停车检查,车胎已瘪,补胎后能看出明显的凹槽。为安全起见决定还是更换,由于原车用的普利司通,但找不到原花纹型号,所以选择了T001,只所以仍选择普利司通,是对比了多种品牌的优劣,感觉还是普利司通综合性能最好。刚刚安装完成,行驶了一段距离,感觉很好,期待会有更好的表现。

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    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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    内容:

    很不错,终于把之前的垃圾的不能在垃圾的国产二手补丁轮胎给换了,声音比以前小很多,就换了俩前轮,因为后轮是p7所以换了的话还是有点心疼滴,换完接着跑高速了,胎噪还可以,还在接受范围内,毕竟不是啥劳啥宾的,好评,年底把后面俩再换了。

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    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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    内容:

    轮胎使用年限到了,看到途虎搞活动。一下子买了4条。两条是19年44周。两条是19年45周的。到店安装,服务态度特别好。很快就安好了。感觉普利司通轮胎静音效果还是不错的。
    胎面侧向的特殊封闭沟槽形成的消音结构可以改善轮胎的噪音情况,能够起到捕捉、吸收噪音的作用,且这个独特的设计可以产生类似“赫姆霍兹共振消音器”的作用,抵消掉轮胎行驶时的噪音频率,达到降噪效果。

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    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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    内容:

    原来安捷伦走了5年多,近5万公里,起皮严重,考虑老化,果断买了普利司通,这款轮胎排水性能好,抓地性强,保持状态不错,很少会发生变形,变瘪的情况。横面也比较宽大,稳定性好。听说比较省油,价格便宜,非常经济实用,知名度很高。究竟如何,有待今后的实际表现。

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    加宽中央排水沟槽——泰然者 T001的中央配置了三条排水沟槽,且其宽度和深度都要比同级别同定位的轮胎大不少,直观看上去就非常宽大,这也非常符合它的特性:有效的提高在湿地环境下的抓地力表现,增强其在湿地领域的实力。

    60°斜向花纹沟槽——这项设计有效的增强了胎面一侧的强度,在车辆大力刹车时可以减少胎块花纹的形变,使其在接地面积方面不受影响,当然,它还有一个好处就是降低了胎肩的磨损程度,可以起到延长轮胎寿命的作用

    减噪消音沟槽——胎面侧向的特殊封闭沟槽形成的消音结构可以改善轮胎的噪音情况,能够起到捕捉、吸收噪音的作用,且这个独特的设计可以产生类似“赫姆霍兹共振消音器”的作用,抵消掉轮胎行驶时的噪音频率,达到降噪效果。

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    比较了几个品牌,还是选了普利司通的轮胎,原厂固特异的开的不多,但毕竟也5年多了,又有些起皮和小裂纹,咬咬牙还是全部换了。基本上全程看了换胎全过程,技术工程师小哥看的出技术非常非常专业!全能型的!对这次换胎服务非常满意!以后做保养也可以在这家店做了!哈哈!

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    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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    内容:

    放假第一天就预约去换轮胎,店里生意太好,等了一小会,师傅上线顺便给检测了一下,发现车子制动液和刹车片要更换了,直接在店里给换了,感觉途虎养车挺不错的,安装师傅也很有耐心,各方面都很仔细,奈斯!专业的事还是得专业的人来做!

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    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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    内容:

    第一次使用普利司通泰然者T001轮胎,因为老款新P7一直没货,这款价格也能接受,看到不少车都在用这款轮胎,就买来试试吧,具体使用感受以后再来追加评价,途虎这个平台还是不错的,虽然其他平台价格有时候也很便宜也有优势,但是在最终落地安装这个环节还是比不上途虎,轮胎日期也不能保证,所以还是继续选择途虎,备注的轮胎周期和到货轮胎完全相符,希望途虎不要开始傲娇而忘了初心,在服务环节中不断提高和完善,工场店还需要更加专业,其他店更是要努力提高服务水平,这样才能应对即将到来的残酷竞争……

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    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
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    内容:

    物流很快,隔天才去安装的,轮胎包装都很不错,检查了生产日期很新,没有问题,就安排安装了,线下服务店施工也专业,设备齐全,技术熟练,小伙子服务好,手脚麻利很专业很仔细!做了动平衡,还帮忙都检查了其他两个胎,补充胎压……很不错的一次购物体验!

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    舒适性 5静音性 5操控性 5节油性 5耐磨性 5
    标题:

    内容:

    上次换胎使用的是固特异轮胎,觉得胎噪好像大了一些,换了轮胎以后也跑了四万多公里,公里数不多,但轮胎磨损很多,还有吃胎的厉害,方向盘也有抖动的现象,必须得换胎了,关注途虎很久了,想换个风格,于是买了两条普利斯通轮胎,装上后顺便做了四轮定位,方向盘抖动的现象没得了,其它方面以后再体会。

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