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途虎门店分为“途虎直送门店”和“非途虎直送门店”，目前途虎在上海、北京、南京、杭州、苏州、天津、济南、沈阳、厦门、长沙、太原、广州、东莞、武汉、西安、郑州、成都、重庆、青岛、昆明等50多个城市拥有“途虎直送门店”。如果您购买后选择在“途虎直送门店”安装，根据您下单时间先后顺序安排发货，通常是次日达，最快可以做到当天下单当天安装。
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如果您选择“非途虎直送门店”，我们会在24小时内将货品交给快递公司，正常情况下，货品在会在发货后1-3天到达您指定的门店。如果您所在的地区没有途虎门店，根据您所在区域，通常会在1-7天内收到货品。如果所订购商品无法及时发货，我们客服会第一时间联系您。
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在今日头条上看到途虎轮胎做活动就上去看，真的看到美国固铂轮胎买二个真的很优惠，所以马上买了二粒三天后就到指定的汽修厂，今天过来按装轮胎师傅建议后轮也巳经很老化了，就马上在平台上马上订多二粒优惠活动还在，希望用起来称心
原车玛吉斯感觉比较硬，三条胎是12年的，居然有一条是10年的，耐磨性还是挺不错的。不过平时经常跑市内道路，客服推荐选择偏向舒适的固铂纵横者。下单轮胎很快就到货，预约了时间到工厂店，师傅认真细致，换上四条新胎，又做了四轮定位，感觉跑起来静音性和舒适性挺不错，希望也能跟原车轮胎一样耐磨。
原厂轮胎其实非常不错，但是有两次，轮胎被扎后，碾着胎行驶好几公里，把轮胎壁压出痕迹了，因此跑高速时候心里总嘀咕，为了避免把自己嘀咕成抑郁症，决定咬牙跺脚大出血换四条胎。韩系不考虑，美系的固特异“御乘”主打静音，价格尚可。看到到途虎养车跟固铂轮胎搞了个活动，轮胎型号刚好合适。这个活动正适合财作为美国第二大轮胎品牌，竟然坚持不做原厂配套，只做后期替换，也算是有性格了。固铂与原车的邓禄普参数结构也相同，都是胎冠５层，胎壁２层。铂Discoverer 轮胎拥有专业的胎面变节距流线花纹设计，几何倒角边设计，极大增加胎面橡胶的刚性和稳定性，从而更有效降低胎噪。固铂的胎壁花纹花哨，胎冠的沟槽比邓禄普的加宽加深深，貌似越野性能更好，排水更好，不易夹石子，胎冠很硬，外观看起来很耐用。而且好像这个花纹还得过什么奖。
固铂比邓禄普的胎冠要硬，胎壁要软（难道胎壁会不结实？怕怕）
轮胎店小哥认真负责，做了动平衡。
刚装好就迫不及待的开车上路，瞬间就感到了新旧轮胎的不同。新轮胎的胎壁韧性要比原车胎好，但是胎冠实在太硬了，在城市快速路开起来噪音略大，舒适度与原车胎相比无差异。开到砂石路面时候，两
6年8万公里，准备换胎，看到这款美国固铂轮胎有活动，性价比很高就买了，装完后还做了四轮定位和动平衡，外观看上去比之前大气很多，跑起来很稳，胎噪不管车内还是车外听上去也没啥太大的响声，至于油耗和质量到底如何，还需要时间检验，就现在装好的观感和路感来说，我很满意。
固铂这款轮胎装上后大气，这个轮胎真的很不错，我原胎225-60-17的，换成235-65-17，尺子量过车整体高了五公分，装好跑了一圈，静音方面还行，比原厂轮胎声音要小一点，抓地感也很强，舒适度其实越野车本来就不怎么样，区别不大，耐磨性和节油性还不知道！整体来说还是很不错的，安装师傅耐心热情，帮检查了很多项目，提了很多建议，值得参考。
因为要长途旅行广东 广西 贵州 四川 云南，所以更换了四条固铂AT轮胎，现在已经行驶了7500公里，之前是用玛吉斯771,玛吉斯771要比固铂更硬，单条轮胎重500克，因为车排量只有1.3排量而且还是自动挡全时四驱，车动力只能说刚刚够用。所以我选择更轻的固铂，实际使用固铂更轻便舒适，这次旅行各种路况表现很好，值得推荐，在道路极差的大凉山布拖县，46公里全程都是坑坑洼洼沙石烂路依然表现出色。我旅途还在继续。祝大家都一路安全！
我在途虎购买的，美国的固铂轮胎DiscovererATS265/65R17112Tcooper，于2019.11.15到途虎辽宁省沈阳市皇姑区崇山西路店安装，使用了5天，效果不错的，比我原来的邓禄普轮胎效果基本上一样，节油性没有什么不同，可能时间太短看不出来。舒适性没有变化，因为我的车减震器比较硬。静音性和邓禄普一样。耐磨性目前看不出来。操控性和邓禄普的没啥区别。
轮胎很近的日子1928，
原车2356517 HT ，后更换245 65 17 固薄AT3（1100大洋我滴乖乖）
跑了9万公里，
现试试ATS 。
胎纹没那么狂野，但湿地和高速雨天排水刹车肯定更好。
静音用过AT3 STT 柴油车肯定不讲究。
AT3 9 高速8 城市8.7以上，这个ATS有待测试。
操控但长期体验。
19年14周的轮胎，刚装好，还没有太多的感受，看着轮胎很棒，很大气有越野的感觉。静音方面不知是心里作用还是什么，感觉比之前静音了。舒适性和操控性在市区不到50的时速实在不好发表言论。节油性目前还不知道，跑一段时间再看看，希望别太费油！
轮胎噪音有点大 但是感觉轮胎厚了不少 安全性应该不错 不怕开烂路 和之前的轮胎对比的话 没有太多的不同 回头开到烂路应该能够体验出不同来 当时优惠幅度比较大 所以四条全部都是更换了 对于有越野冲动的我来说 心理上还是能接受使用atr跑城市路面 偶尔也想开出去跑跑烂路 感觉还是不错的 油耗似乎没有太大变化 可以接受
小伙挺帅。这个轮胎试了几天，操控性非常的好，动力大幅度增强，过沟过坎感觉特别棒，胎噪音没有比邓禄普高多少仔细品没有什么差，大家都说的油耗高也没有提现，电脑显示的油耗和以前差不多！这次买了俩前轮过些日子再买后轮，
60000公里第二次换轮胎了，原车是佳通跑了28000多，换上了普利司通跑到了31000多，又不行了无语。昨天换上的四只固铂纵横者ATS，希望这次可以耐磨些…看这花纹就特别喜欢，途虎养车很方便价格合理，用SUV的朋友们，可以考虑纵横者，比较SUV自重比较重，适合可以用硬轮胎，抓地力强，刹车距离变小一些
轮胎静音效果不错，抓地力强，19年25周，还是挺新的，换过胎，心里比较放心的跑了，旧胎直接扔店里了，计划跑一趟西北大环线，希望能一切顺利，换过胎后，又做了个四轮定位，装了个胎压监测，布谷的，路上跑了一小段觉着还可以，等跑跑再说吧！
原来是固铂At3，开了3年10万公里胎面高低不平！打方向会比较重胎噪非常大，动平衡四轮定位反复做还是开到110车身抖动严重，越野时候又不如百路驰的ko2！换这个胎完全就是为了公路，静音不错，油耗比固铂At3和百路驰ko2省一点！不知道耐磨性怎么，At3陪我3年去了沙漠去了珠峰大本营就扎过一次钉！如果不是受不了抖动和胎噪还能再开5万公里没问题！
旧胎将近4万偏磨了，暑假出去玩之前赶快换上新胎，连一起做个四轮定位，买这胎就是因为喜欢胎的花纹，看着舒服，用着也不错，可以的。“无固铂不越野，唯固铂真兄弟！”以越野赛事检验轮胎，以赛事传播品牌，多年来，越野赛事已经成为固铂不可分割的品牌辨识。虽然咱的车不是越野车，但有颗越野的胎。