邓禄普轮胎 LM705 205/60R16 92H Dunlop 活动商品 不可用券

在618之前就一直想更换一下车的轮胎，因为我的轮胎尺寸还是比较小众点，同品牌的所需型号总是要贵一些。刚好在2019年6月14日在众测中看到了邓禄普LM705 215/50R17 95V XL Dunlop轮胎，与我的车胎尺寸完美吻合，果断进行活动申请。接下来就是焦急地等待了，每天都会刷几次途虎众测，看自己是不是那个幸运儿。都到了6月18日晚上，还是没有看到相关的消息，我估计有些凉了。于是在618晚上下单订购了两条马牌MC5的轮胎，结果在619早上，客服给我打了电话，确认我中奖了，哈哈，当然还是安装我们的邓禄普。
按照客服小姐姐的电话指导下单，将轮胎送到了离家近的途虎工厂店。从APP上就能看到轮胎是否已经到店已经到店，APP上预约时间，一切都很顺畅。
按照预约的时间到了途虎工场店，刚好找了去年给我做大保的师傅。在安装前与我检查了轮胎的型号和生产周数，还是一如既往的专业。因为这次只是更换两条胎，所以也就先决定更换了前边的两条。
我原车用的是米其林的轮胎，具体什么型号我是记不清楚了，使用了近六年，因为公里数不多，花纹磨损不严重，但是轮胎外围已经有很多的裂纹了。
以下就是我关于使用邓禄普轮胎的一些感受：
一、制动及操控性方面
其实作为一个车主，我还是这是最为重要的，尤其是在市内发生突发情况进刹车或者急转弯。在更换完轮胎后，我明显感觉到刹车后车辆制动效果更好了，在点了刹车后（不是那种踩死），就会感觉车辆的制动效果比换胎（之前的胎使用了近6年）前明显一些。也是在换胎不久下了雨，刚好也有了雨胎的一些感受，总体感觉轮胎在雨天的效果也是不错的，制动性能也比较良好。操控性方面的话，根据几次急转弯及快速变道，感觉杠杠的，完全没有问题。
二、胎噪及舒适方面
在更换后，我觉得我还是比较满意的，在市内跑的话，开着车窗胎噪不大，在高速上的话，关上窗户胎噪也不是很大。我的感受是比我之前的轮胎胎噪更小一些。硬度的话，好像是比之前的轮胎稍微硬一点，在过一些坑洼地带能够感受到，基本舒适，没有很强烈的感觉。
三、油耗方面
之前我的车油耗还是挺高的，市内跑的话基本在12个油了。所有在去年底将进气门和三元催化都进行了清洗，可是油耗下降不明显。这次更换了轮胎后，因为先是在市内跑，油耗到了13个左右（堵车比较多），又跑了200多公里的高速，油耗拉到了10个左右，和我之前的油耗相比差不多。这个可能还需要在跑跑，不知道轮胎有没有磨合期呀。
以上也是我这次试用轮胎的一些感受了，希望能给以后的购买者一些参考吧。至于为什么会选择途虎，或者为什么会尝试参与这次众测活动，其实也是因为之前的一次结缘。在去年双十一的时候，我看到我们家周边开了一家途虎工场店，从外边看感觉还挺不错的。刚好赶上双十一的活动，我也一下了给车购买了很多项目，虽然花了不少钱，但从专业性和服务上我还是比较满意的，所以也就成为了途虎的粉丝了。接下来希望途虎越来越好，也能推出越来越多的活动更好服务消费者。

十几年的驾龄，开过的车从家用、商用、低、中、高档也有不下20几个品牌、型号，比如桑塔纳、五菱面包、夏利、赛拉图、雅阁、GL8、雪铁龙、赛欧、凯美瑞、森林人、君威、君越、沃尔沃、马三、马六、卡迪拉克、科鲁兹、帕萨特、5系，等等，当然也包括今天这台S60，之前用的是原厂马牌csc3，已经七年，虽然花纹几近抹平但真的没有皲裂老化的迹象，趁着618大促活动下的单，开过的这些车，从最低端的锦湖、Giti、三角、NCT5，到中高端常见的P7、Mc5、Mc6、博天族、米胖子的各种型号，唯独没有接触过Dunlop这个品牌，这次有机会正好看到，想尝试一下新品牌。下单后物流很快，隔日到店。周末预约准时到，小哥也很热情，迅速在轮胎墙中找出了这两条轮胎，第一时间确认了型号LM705、花纹、规格、日期、产地。都是2019年4月份的新轮胎。检查了一下外观，手试了一下轮胎的软硬和胎壁的厚度、刚度，觉得处于正常的中等水平。合肥翡翠路工场门店小哥安装的过程非常麻溜，卸胎、扒胎、装胎、充气、动平衡、安装一气呵成。这一个多礼拜试跑下来，最大的感触是LM705是在这个价位上各方面做比较均衡的型号，虽然没有特别令人惊喜的方面、但也没有明显的短板。静音效果和马牌MC5处于一个档次，基本上音量开到9~10听不到明显胎噪。操控性方面试了一下65km直角转弯，极限值来得比博天族之类的专注操控的型号早一些，响胎后迅速反打一下方向立刻能控制住车身动态，抓地力与P7基本同一水平，看了一下花纹的形态和块状大小比P7接触面稍大一些；在舒适性方面粘地的效果还是能感觉到的，指向性不错，路面的反馈也处于正常的水平，不是特别硬的那种；这一个多礼拜只有一天下了一场大雨，雨中的胎噪还是有些大，但是排水性能好于博天族，和MC5一个水平；湿滑路面过弯时候几乎没有感觉到侧滑的趋势，也许是城市道路速度不快的缘故。节油性有待多跑几个月才能得出可信的数据。另外下次还要有机会拉拉高速，看看舒适度和静音。耐磨的指标也要有待于后期长期使用1~2万公里后再给出结论。总之款胎目前用下来还是比较满意，对于追求综合性能平均的用户来说是个不错的选择，各方面性能比较均衡.如果不是那种特别追求极限操控的家用车，日常代步那是杠杠的！完全够用！推荐给这样的用户！

本人大概于2019年6月13日左右在途虎的众测体验中申请了邓禄普LM705 215/50R17 95V XL Dunlop轮胎，本人对轮胎颇有研究，对轮胎的要求也比较的高，比如：米其林很舒适，静音性非常好，但是不耐磨；德国马牌也是比较舒适静音，比米其林要耐磨，而且马牌轮胎看上去很顺眼，之前自己的另一辆车换过马牌CPC2，感觉非常的舒适，比我原车耐克森好不知道多少倍，所以本人下定决心，以后换轮胎一定要换好的。之前申请过众测可是没通过，这次众测申请只是抱着试一试的态度，所以在我申请众测之后，我下单了马牌的UC6两个，等我正准备去途虎门店安装的时候，电话居然来了，说我获得了众测体验，这可把我乐坏了，居然通过了，那么我就要去试试这个价格比马牌UC6价格低很多的轮胎咯，这里告诉各位，我开过马牌UC6的轮胎，很舒适，静音性也很好，那是我弟弟车换的轮胎，本田锋范，所以我知道马牌UC6的效果，所以我心底里有马牌的UC6和CPC2来为我做参考，我决定一定要试试这款邓禄普具体和马牌差距在哪里。以下就是我装好轮胎就去体验的效果：
一、操控性：
换好轮胎后，我第一件做的事情就是体验操控，正巧换轮胎这天是下雨天，我正好可以试试雨天起步是否打滑，急转弯效果怎么样，过积水处效果怎样，这里一一为大家解释清楚。首先原地起步，油门踩得深度大概在3000转左右，湿地情况下，没有明显感受到打滑迹象。其次，湿地90度转弯，大概在50迈左右，稍微有一点点推头感，不是很强。然后就是过积水区，我选择了2处，一处是稍微有一点点积水（就是普通的路边稍微有一点点积水，估计也就2cm深度吧），不是很多的地方，大概70迈过去，基本没有感受到减速以及方向盘反馈的力道。第二处是积水比较深的地方，大家原谅我考虑到爱车及自己生命安全，哈哈，我只开了50迈过去，方向盘有力反馈，但是不大，不会因为这一点点的力反馈导致失控，完全握得住方向盘，当然此时的速度降下来还是挺多的。总体来说，操控性首先不去说多好，我们毕竟是家用车，不是专业玩车的，所以操控性绝对可以满足我们日常的需求。
二、静音及舒适性：
这款轮胎我去换的时候，用手摸过材质，很舒服，而且这款轮胎是模仿人类走路的，使接地形状趋近圆形，从而使胎面从中间部位开始慢慢与地面接触，以缓和路面的冲击，抑制震动，所以他的静音性也是控制的非常好，其次我用这2条胎专门去开了一条坏的水泥路，去感受轮胎的软度以及反馈到我座位使我个人的驾驶感有何变化，事实证明比我原车的轮胎要好（可能原车轮胎开久了造成了不好，这也不能排除，哈哈），开在这条坏的水泥路上，那个噪音听起来也比较舒适，不是很响亮的那种，听上去就好像被静音处理过的，轮胎慢慢填满水泥路缝隙的那种声音，不烦人，让人听了感觉轮胎比较软的那种，所以舒适性也绝对能够满足我们日常所需。
三、节油性：
有关节油性，这点我还真没有啥对比哦，但是油耗没高，和原来差不多，这点就不多说啦。
四、耐磨性：
这要开很长一段时间才能知道，不是开几个月就能知晓的，这点我没法测，但是从我个人看来，他的这个轮胎材料，摸上去感觉抓地比较劳，所以我个人的主观认为，他的耐磨性可能不会太好（至少我感觉没有普利司通的好），但是大家记住了，如果只是家用车，上下班开开的，完全没有必要去纠结耐磨性，因为你肯定磨不完，等你轮胎龟裂了，你的轮胎还没有磨完，所以像一年开个1-2万公里的家用车，不需要担心此轮胎的耐磨性。至于经常出差跑长途的，我这边就没法建议啦，这个耐磨性还真不是短时间能够测出来的。
总结：本人从了解途虎之后，就一直在途虎做保养，换轮胎等服务，说实话，途虎还是非常的规范的，从员工处我也了解到，途虎对于门店的规定是非常的严格的，我没看到任何随意的地方，比方说，途虎员工为你检查车子，要是没给你主驾驶位套皮套，那么这位员工肯定会后悔啦（要被扣钱），所以途虎对于门店及员工的管控是非常严格的，来不得半点马虎。其次就说说这次换轮胎吧，技师非常认真，在换轮胎的时候，他会帮你在轮毂那边图一层油，防止机器对轮毂造成损伤，轮胎装到轮毂后就开始做动平衡，做动平衡的设备也是很先进的，全自动华，技师只要在轮毂上贴平衡块就可以了，其他基本不需要做，这也保证了动平衡的准确性。最后就是装车啦，一位技师装车结束后，还必须要有第二位技师来检查，确保万无一失，这一点是我在其他店里看不到的，所以总体而言，我还是很相信途虎的，大家看了我的报告后也可以做个参考哦，完结，哈哈！